Nawierzchnie asfalto-spoinowe i smolo-spoinowe

Nawierzchnie asfalto-spoinowe i smolo-spoinowe odgrywają poważną rolę przy budowie nawierzchni bitumicznych dla ruchu średniego oraz jako, podbudowa dla nawierzchni bitumicznych dla ruchu ciężkiego. Cechą charakterystyczną tej metody budowy jest stosowanie do klinowania nawierzchni tłuczniowej klińca lub grysu otoczonego uprzednio asfaltem lub smołą, po uprzednim spryskaniu podwałowanej warstwy tłucznia lepiszczem bitumicznym na gorąco lub na zimno. ...